Ihanteellinen yhdyskuntarakenne (2) On suosittava toiseksi parasta, ei huonoimpia.

28.7.2014 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 15 Kommenttia 

Jalkapallon Veikkausliiga vaikuttaa tylsältä, koska HJK on niin ylivoimainen. Jos olisi resursseja tasapainottaa liigaa, mihin nämä voimavarat kannattaisi suunnata?

Jokainen ymmärtää, että pitäisi tukea muita kärkipään joukkueita, Lahtea, VPS:ää ja KuPS:ia ja ehkä vähän muitakin. HJK:n ylivoimaa ei hetkauttaisi, vaikka hännänhuippu TPS:ää tuettaisi miten. Täysin turhaa olisi tuen sirottelu kolmosdivarin joukkueille ympäri maata. Lue lisää

Helsingin lämpimästä vedestä puolet lämpöpumpuilla

28.7.2014 · Aihe: _ · 3 Kommenttia 

Helsingin energia tiedottaa:

Helteellä kaukojäähdytys on ennätyslukemissa. Kaukojäähdytyksen avulla tuotettiin viime viikon keskiviikkona uusiutuvaa kaukolämpöä kaukojäähdytysasiakkaille 800 MWh:a. Tämä vastaa 250 000:n kaupunkilaisen päivittäistä lämpimän käyttöveden tarvetta.

Kaukolämmölle ei juuri nyt ole käyttöä talojenlämmityksessa, mutta lämmintä käyttävettä tarvitaan. Helsinki tuottaa tilaajille myös kaukokylmää, joka tähän aikaan vuodesta tuotetaan lämpöpumpuilla lämmittämällä kaukolämmitykseen käytettävää vettä. Tuo tiedote on vähän epätarkka, mutta vaikuttaa siltä, että näillä helteillä liki puolet kaukolämmön tehosta saadaan näin.

Ihanteellinen yhdyskuntarakenne (1) Mihin olemme menossa?

27.7.2014 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 61 Kommenttia 

Blogin kommenteissa on kovasti pyrkinyt pinnalle pohdinta yhdyskuntarakennetta koskevista ihanteista. Teen tästä muutaman postauksen sarjan. Aloitetaan ongelmasta ja edetään myöhemmin ratkaisuihin.

Olen täysin vakuuttunut, että kaupungistuminen Suomessa jatkuu ja voipa se jatkua jopa kiihtyen, sillä eurooppalaiseksi maaksi Suomi on harvinaisen epäkaupungistunut. Syyt, jotka edistävät kaupungistumista kaikkialla maailmassa, eivät jätä Suomea rauhaan, vaikka kuinka panisimme pään pensaaseen.

Suomessa kaupunkirakenne on hyvin yksipuolinen, koska meillä on vain yksi suurehko kaupunki. Turku ja Vaasa, joilla molemmilla olisi ollut hyvät edellytykset menestyviksi keskuksiksi, ovat riidelleet itsensä pois kisasta. (Ne ovat jakautuneet useaksi itsenäiseksi kunnaksi, joilla ei ole edellytyksiä sopia mistään.) Jäljelle jääneistä potentiaalisista Helsingin kilpailijoista Jyväskylä ja Oulu ovat saaneet viime aikoina pahasti siipeensä, eivätkä muutkaan ole kovin hyvässä hapessa. On kovin todennäköistä, että kehitys kohti yhden keskuksen mallia Suomessa kiihtyy ja ylittää eräänlaisen point of no return -pisteen. Lue lisää

Huh mikä energiatulevaisuus (3) Miten energiaa tuotetaan 2030?

27.7.2014 · Aihe: Ilmastopolitiikka, _ · 29 Kommenttia 

(Kirjoitus on julkaistu kolumnina Savon Sanomissa)

Sähkön markkinasäännöt eivät tue strategisia energiainvestointeja

On aika turha kinata siitä, mikä on ydinvoiman osuus Suomen energiatulevaisuudessa. Pallo on markkinoilla. Ydinvoimaloille on myönnetty lupia enemmän kuin on halua niiden toteuttamiseen.

Ydinvoimaa ei saa Suomessa omistajan kannalta kannattavaksi mitenkään. Jos verkkoon jysäytetään kerralla yli tuhat megawattia tarjontaa, sähkön hinta laskee niin alas, ettei ydinvoimaan sijoittanut saa rahojaan takaisin. Hyöty menee kokonaan kuluttajille ja tappiot omistajille. Ydinvoima voi olla kannattava vain kuluttajien omistamana. Kunnat ovat aivan väärä taho ydinvoimaa omistamaan. Teollisuus olisi paljon parempi, mutta silloin pitäisi velvoittaa taakankantoon koko teollisuus sähkön käytön suhteessa. Lue lisää

Huh mikä energiatulevaisuus (2) Asumisen keskittyminen vähentää liikennetarvetta.

25.7.2014 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu, _ · 93 Kommenttia 

Asuminen ja liikenne

Sanoin keskustelussa, että asumismuoto on kehittymässä suuntaan, jossa liikkumistarve vähenee. Kaikkialla teollistuneissa maissa on tapahtunut asumispreferensseissä suuri muutos kohden oikeata kaupunkia, lähiöistä ja ”republikaanivyöhykkeeltä” ruutukaavakaupunkiin.

Oikeassa kaupungissa liikkuminen sujuu kävellen. Kävellen mennään kauppaan ja lapset menevät kävellen kouluun ja harrastuksiin. Näin oli 60 vuotta sitten (ei ollut autoja) ja näin on kohta uudestaan. Lue lisää

Huh mikä energiatulevaisuus (1) Sähköautot

25.7.2014 · Aihe: _ · 85 Kommenttia 

Olin toissaviikolla Suomi-Areenassa keskustelussa energiapolitiikasta energiapolitiikasta, jossa lisäkseni olivat Keskustan puheenjohtajan Juha Sipilä, tutkimustiimin päällikkö Tiina Koljonen (VTT), professori Anssi Vanjoki (LUT) ja toimitusjohtaja Juha Naukkarinen (Energiateollisuus). Juontajana Peter Nyman.
Koko keskustelu on ainakin toistaiseksi nähtävissä neljänä palasena MTV:n Katsomo.fi -sivuilla osoitteissa

http://www.katsomo.fi/?progId=368964

http://www.katsomo.fi/?progId=368966

http://www.katsomo.fi/?progId=368967

http://www.katsomo.fi/?progId=368971

 

Kirjoitin keskustelun pohjalta Savon Sanomiin kolumnin, joka julkaistaan sunnuntaina. Koska siihen ei mahtunut kuin osa, palastelen keskustelun antia useampaan postaukseen hajotettuna. Painotan erityisesti argumentteja, joita en saanut sanotuksi, koska kuusi keskustelijaa tarkoittaa, että paljon jää sanomatta.

Aloitetaan sähköautoista. Lue lisää

Malesialaiskoneen pudottaminen ja Venäjän tiedonvälitys

18.7.2014 · Aihe: _ · 152 Kommenttia 

Ei pitäisi olla kenellekään epäselvää, mitä on tapahtunut, kun Ukrainan separatistit ensin tiedottavat voitonriemuisesti ampuneensa alas ukrainalaisen kuljetuskoneen ja sitten vetävät tiedotteen pois sivustoltaan ja kertovat, että he ainakaan eivät ole mitään konetta ampuneet. Kannattaako tapahtunut siis ylipäänsä kiistää? Eikö imagotappio olisi edes vähän pienempi, jos reilusti myöntäisi, että tuli huti? Jos haluaisi Ukrainan hallitusta syyttää tapahtuneesta, voisi yrittää jotain sellaista, joka voisi edes teoriassa olla totta – kuten, että Ukrainan ilmavoimat hallitus harhautti heitä ovelasti. Lue lisää

Pori ja fillarit

18.7.2014 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily · 113 Kommenttia 

Porissa pyörät on liikennemerkillä määrätty ajamaan jalkakäytävillä kirjaimellisesti jalankulkijoiden seassa, koska jalkakäytävillä ei ole omaa kaistaa pyörille. Tämä on jalankulkijoiden kannalta epämiellyttävää ja sitä se on myös pyöräilijän, ainakin nopeasti etenevän pyöräilijän kannalta. Järjestely on täysin turha, koska autoliikenne Porissa on niin rauhallista, että pyöräily autojen seassa on turvallisempaa kuin jalkakäytävillä. Toisaalta kadut ovat niin leveitä, ettei pyöräkaistojen tekemisen pitäisi olla vaikeaa. Lue lisää

Sampsa Katajan olisi pitänyt jatkaa eduskunnassa

14.7.2014 · Aihe: _ · 22 Kommenttia 

Sampsa Kataja (kok) ilmoitti luopuvansa kansanedustajan tehtävistä ensi vaaleissa. Tieto ei yllättänyt, mutta harmittaa. Sampsa on hyvä kansanedustaja. hänen laisiaan ei ole eduskunnassa mitenkään liikaa.

Tunnen Sampsan parhaiten verojaoston puheenjohtajana, jonka tehtävän hän on hoitanut aivan erinomaisesti. Hänessä yhdistyy taitava pragmaattisuus tiukkaan periaatteellisuuteen. Periaatteellisuus ilman pragmaattisuutta ja pragmaattisuus ilman periaatteita ovat molemmat tuhoon vieviä. (Vähän kuin tunteeton järki ja järjetön tunne) Minun ja Sampsan periaatteet menevät aika-ajoin ristin, minkä ei pitäisi yllättää ketään, sillä mehän olemme eri puolueissa, mutta arvostan hänen periaatteellisuuttaan.  Ja pragmaattisuuttaan. Ja älyään. Lue lisää

Lukekaapa tämä!

11.7.2014 · Aihe: Hyviä ehdokkaita · 86 Kommenttia 

Voi että pidän Hannu Oskalasta, joka pivä vähän enemmän! Lukekaapa tämä!

Seuraava sivu »